Իմացեք տարբերությունը եւ այն, ինչ նրանք օգտագործում են
Դուք կարող եք կամ գուցե չխոսել տերմինների գիծը եւ բեռը էլեկտրական կապերով աշխատելիս, բայց ինչ է նշանակում այդ տերմինը: Գիծը նշանակում է ուղիղ եւ նեղ: Բեռը նշանակում է բեռնատար մեքենաների բեռնատարների բեռնախցիկ: Դե ոչ ճիշտ: Էլեկտրական աշխարհում, այդ էլեկտրական պայմանները սարքի տարբերությունը տարբեր են, թե ոչ:
Գիծը եւ բեռնումը վերաբերում են էլեկտրական սարքերի մեջ մտնող կամ դուրս եկող ուժային կապերին, ձեր էլեկտրական համակարգի սխեմայում:
Դուք տեսնում եք, որ կոմունալ ձեռնարկության մուտքային հոսքը գալիս է էլեկտրական մետրի գծի կողմը: Այն թողնում է մետրը բեռի կողմը եւ այնուհետեւ կերակրում է անջատման կամ էլեկտրական վահանակի գծի կողմը:
Անջատման դեպքում օգտագործվում է հոսանքի էլեկտրամատակարարումից հետո հոսանքը դադարեցնելու համար, իշխանությունը գալիս է գծի կողմը եւ դուրս է բեռի կողմը: Այնուհետեւ իշխանությունը սնվում է տան էլեկտրական վահանակին: Էլեկտրական վահանակը նաեւ ունի գիծ եւ բեռնվածության միացում: Գիծը ապահովում է խցիկի խցիկի վահանակի կամ խցիկի միկրոավտոբուսների մի շարք խցիկի հիմնական խցիկ:
Մի խցիկի վահանակի մեջ ճյուղային ավտոմատ անջատիչը մատակարարում է բեռը, տան բոլոր անջատիչներին, վարդակներին եւ տեխնիկներին: Ինչպես տեսնում եք իշխանության հոսքը, ամեն մի սարքի մեջ եւ դուրս է գալիս, այդպիսով մի գիծ եւ բեռնվածություն կապի կետ: Էլեկտրական սարքերի ճիշտ կապերը տարբերություն են, բայց ոչ ավելի կարեւոր է, քան GFCI պոմպերը:
Հիմնական հրդեհային անջատիչները (GFCI- ի) իրականացնում են գիծ եւ բեռնվածություն կապեր եւ ավտոմատ ուղեւորության հնարավորություն, երբ հայտնաբերվում են պոտենցիալ տարբերությունը: Այս կետերի ետեւում նշվում են, եւ սովորաբար գալիս են գործարանից բեռնվածքի միացման կետերը լուսաբանող մի կտոր ժապավենով: Այս նկարագրված մասը մեծ ճանապարհ է իմանալու, թե որն է բեռնվածքը, որը եւ պլաստիկ պատյանների վրա դրված գծերը:
Գծի եւ բեռնվածքի կապերը չեն սահմանափակվում միայն այդ կապերով, բայց հիմա դուք ունեք ավելի լավ հասկանալու պայմանները: Էլեկտրական անվտանգության նկատառումներից ելնելով, իմաստուն է միշտ օգտագործել գծային կապը, մուտքագրվող սնուցող լարերը կցելու համար: GfCI պարկի ներքեւի վարդակները ավելացնելիս դրանք սնվում են GFCI պարկի բեռնվածքի կողմերից: Այս կապը դարձնելու համար առաջին հերթին անջատեք հոսանքը, եթե սարքը արդեն ապրում է, ապա լիցքավորեք լապտերը, ծածկելով բարձիկի բեռնախցիկը: Կասետի տակ դուք կգտնեք կապի կետը:
Պարզապես հիշեք, որ բեռը ուժն է, որն օգտագործվում է էլեկտրական համակարգի ճյուղային անջատիչներին կցված սարքերով: Բեռը միշտ պատրաստվում է վարդակից, անջատիչ կամ սարքավորում: Պարզ ասած, այն գծերն ու բեռներն են: Դա պարզապես պարզ է հասկանալ եւ հիշել:
Մեկ այլ բան, երբ հաշվի առնենք այդ կապերը, այն դեպքում, երբ լարերը կապում են եւ կապակցում են լարերի գույնը, որոնք կապում են համապատասխան կապին: Գիծի միացումներն ունեն սալիկներ, որոնք կցված են սեւ, կարմիր եւ կապույտ գույներով: Դրանք համարվում են տաք լարերը եւ ընթացիկ սարքերը տեղափոխում են սարքեր: Սպիտակ լարերը օգտագործվում են չեզոք միացումների համար, իսկ կանաչ կամ պղնձի պղնձե լարերը օգտագործվում են ցամաքային լարերի համար:
Բեռնման կապերը հետեւում են նույն սկզբունքներին: Հուսով եմ, որ դա բացատրում է գծերի եւ բեռնվածքի կապերի միջեւ եղած տարբերությունները եւ մաքրում դրանց նպատակային օգտագործումը: