Մինչեւ ժամանակակից էլեկտրոնային այրման վառարանների հայտնվելը, գազի վառարանների մեծ մասը ցույց է տալիս փոքրիկ մշտական փորձնական լույսը, որը ամբողջ ժամանակ այրվել է: Նման վառարաններում մշտական օդաչուն աշխատում է միասին, որպես ջերմապաշտպանիչ ջոկատ, վերահսկելու գազի հոսքը եւ ձեր վառարանների այրիչները բռնկումը: The thermocouple- ը էլեկտրոնային սարքն է, որը զգում է, թե արդյոք փորձնական կրակն այնքան տաք է, որ այրիչի բնական գազը կամ պրոպանային վառելիքը բռնկվի:
Եթե ձեր վառարանը վինդաժ է, որը ներառում է օդաչուի լույսը, այն պետք է պահպանվի մաքուր այրման եւ պատշաճ կերպով ճշգրտված էներգիայի արդյունավետության եւ ընդլայնված վառարանի կյանքի համար: Ստուգեք մշտական փորձնական լույսը նախքան յուրաքանչյուր ջեռուցման սեզոնը, համապատասխան օդի եւ վառելիքի խառնուրդի եւ բոցի գույնի համար: Այս ձեռնարկը նկարագրում է, թե ինչպես ստուգել եւ վերանորոգել կամ հարմարեցնել ձեր մշտական փորձնական լույսը լավագույն վառարանի շահագործման համար:
Փորձնական լույսի բոցը ստուգելու համար
Առողջ փորձնական լույսի բոցի գույնը կարող է մի փոքր տարբեր լինել, կախված այն բանից, թե արդյոք ձեր վառարանը օգտագործում է բնական գազի կամ պրոպանի որպես վառելիք: Բնական գազի բոցը պետք է լինի վառագույն կապույտ, բոցավառի հուշում, որն ունի միայն մի դեղին գույն: Պրոֆանի այրումը պետք է ունենա գունավոր կանաչ բոց `հուշում է դեղին տերեւով:
Ստուգիչ փորձնական փորձնական կամ փորձնական լույսի գործողությունը ստուգելու համար կատարեք հետեւյալը.
- Հեռացրեք վառարանների կափարիչը, որը պետք է բացահայտի այրիչի հավաքը եւ օդաչուն: Դուք պետք է կարողանաք հստակ տեսնել փորձնական լույսի կրակը:
- Եթե փորձնական լույսը դուրս է, փորձեք այն նորից շեղել այն բանից հետո, երբ 3-րդ եւ 4-րդ քայլերում հայտնաբերված հրահանգները, թե ինչպես լուսավորել գազի վառարանը :
- Եթե փորձնական լույսը թեթեւ չէ կամ չի վառվում, փոխարինեք ջերմոցը, ինչպես նկարագրված է վառարան վառարան փոխարինելու համար :
- Եթե փորձնական լույսը այրվում է, ստուգեք նրա գույնը: Պիտանի օդաչուն պետք է կապույտ լինի դեղին հուշում եւ բավականաչափ ուժեղ է, որպեսզի ջերմապտույտի եզրին վերջանում է 1/2 դյույմ:
- Եթե բոցը չափազանց ուժեղ է եւ սխալ կերպով կարգավորված է, ապա դա կապույտ է, բայց կարող է աղմկոտ լինել եւ վերացնել ջերմապաշտպանիչը `պատճառելով ոչ պատշաճ վառարանների շահագործումը:
- Եթե փորձնական լույսը բացվում է, բայց բոցը թույլ դեղին բոց է, ապա այն չի տաքանում, որպեսզի ջերմության ջերմությունը ջերմացնի ջերմաստիճանը սահմանված ջերմաստիճանի սահմաններում, որպեսզի թույլատրվի գազի փականի բացումը:
Ֆլորի կարգավորումը
Կա սովորաբար մի փոքրիկ պտուտակ է փորձնական փականի մարմնի վրա, որը կդարձնի բոցը: Պետք է հղում կատարել պտտելու համար արտադրողի հրահանգներին: Անջատեք պտուտակն, անհրաժեշտության դեպքում, կրակի նետում հարմարեցնելու համար: Կան մի քանի կրակային անբավարարություններ, որոնք դուք պետք է փնտրեք.
- Դեղին բոցավառությունը պայմանավորված է օդի բացակայությամբ եւ անավարտ այրման պատճառով: Դա կարող է առաջանալ կեղտոտ պիլոտային խողովակի թրթիռով: Դուք սովորաբար կարող եք մաքրել այս աղբը հեռու մի փոքր պտուտակահան կամ եղունգների հուշում
- Պտտվող բոցը օդաչուի խողովակի ներսում է: Վերցրեք ասեղը կամ փոքրիկ եղունգները եւ նրբորեն մաքրեք խողովակը :
- Հաճախակի կամ փչացած բոցը սովորաբար առաջացնում է նախագիծ: Ստուգեք, թե արդյոք առկա են նախագծերի ակնհայտ աղբյուրներ: Երբեմն այս կծկումը միայն այն պատճառով, որ հանվել է վառարանի կափարիչը, սակայն կարող է նաեւ ցույց տալ ընթացիկ նախագծի աղբյուրը, որը պետք է մասնակցի: