Տնօրենների համար կարեւոր հարցերը քննարկելով հարցազրույցի ժամանակ
Ճանապարհային դարպասները կարող են ապահովել ոչ միայն անվտանգություն լանդշաֆտին, այլեւ զարմանալի գեղեցկությանը, ինչը շատ ակնհայտ է: Բայց շատ բան կա տեղադրելու նրանց մասին, որոնք կարող են ավելի քիչ ակնհայտ լինել մեկի համար, որը սկսում է որպես տանտեր: Այսպիսի հարցերի լուծման համար վերջերս մենք անցկացրեցինք էլեկտրոնային հարցազրույցներ պրոֆեսիոնալ լանդշաֆտային դիզայներ Պաուլ Կորսեթիի հետ (տես ստորեւ ներկայացված իր կարճ նկարագրությունը): Հարցազրույցի արդյունքները բերված են ինչպես ներկա էջում, այնպես էլ այստեղ կապված ռեսուրսներում:
- Դարպասների դիզայն եւ սարքավորում
- Անվտանգության դարպասներ
- Կառուցված երկաթե դարպասներ
Տեղադրելու ճանապարհի դարպասները
Մենք սկսեցինք մեր հարցազրույցը Պողոսի հետ, խնդրելով նրան հարցեր ուղղել կառուցվածքային նկատառումների մասին, որոնք պետք է կշռվեն յուրաքանչյուր տեղադրման համար, յուրաքանչյուր դեպքում:
Իհարկե, ասենք, որ ես երբեք չեմ համարել, Ուստի, իմ կարծիքով, ինչպիսի տեղադրման ծախսեր կարող եմ առաջանալ, քանի որ չեմ պատկերացնում տեղադրողի մարտահրավերները: Կարող եք մեզ, օրինակ, Պողոսին, օրինակների տեղակայման մարտահրավերները, որոնք սովորաբար հանդիպում են: Օրինակ, ցուրտ կլիմայական պայմաններում, ինչպես եք հակազդում սյուների ցրման ցրված սյուների փոփոխմանը:
Ա. Մեկ հաճախորդի համար մենք դնում ենք երկակի մուտքի դարպաս `լայնությունը 18 ոտնաչափ: Այն տեղադրվել է երկու զանգվածային ցեմենտի բլոկի սյուներով: Նրանք նստեցին մի հիմքի վրա, որը տարածված էր ներքեւի մասում, այնպես որ դա մոնոլիտիկ բետոն էր, մետաղական պաշարների վանդակի հետ:
Գաղափարը, որ հիմք է ունենում սառնամանիքի մակարդակից ցածր նստած եւ ծայրահեղ վերահսկողություն ապահովում սյուների եւ ցամաքի տեղակայման պատճառով սյունների ցանկացած փոփոխության նկատմամբ: Սա վերացրեց երկու եզրերի հնարավորությունը, դուրս գալով հավասարեցումից:
Q. Ինչն է տարածման այլ ընդհանուր խնդիրը, որի միջին սպառողը կարող է չգիտակցել:
Ա. Հաճախորդի արահետը, որը ես ուղղակիորեն նշել եմ, այլ խնդիր է առաջացրել. Այն գտնվում էր լանջի վրա, ուստի դռները չկարողացան բացել, նրանք ստիպված էին զառիվել ճակատային պարիսպի մնացած մասի հետ: Սա վերացրեց ճանապարհի դարպասի կողքին հետիոտնային դարպասի առկայության որոշ հնարավորություններ: Մենք պետք է հաշվի առնեինք, որ ճանապարհի դարպասները բացվեն դեպի գույքը, այնպես որ դուք կարող եք քշել դեպի ավտոճանապարհը, առանց ձեր մեքենայի հարվածի: Բայց երբ մենք նայեցինք ճանապարհի լանջին, տեսանք, որ դրանք չափազանց կտրուկ էին, բացելով նրանց ներսը, առանց նրանց մի քանի ոտնաչափ հողերի մաքրման համար:
Q. Ինչ այլ ընդհանուր խորհուրդներ ունեք սպառողների համար, որոնք մտածում են տեղադրման մասին:
Ա. Այլ նկատառումներն այնպիսին են, որ գոտիների կամ ճանապարհային եզրերի բարձրության եւ տեղանքի սահմանափակումների համար սահմանափակումներ են: Արդյոք ճանապարհի դարպասը արգելափակում է հարեւանի կարծիքը փողոցում, երբ նրանք դուրս են գալիս ճանապարհին : Արդյոք այն բավականաչափ սահմանվել է, որ մեքենան կարող է հարմարավետ նստել ճանապարհի վրա, բացելով այն, որպեսզի երթեւեկության մեջ կեսը կախված չլինի: Ինչպիսի կանոններ կան, որոնք սահմանում են հրդեհային կոդ եւ հրդեհաշեջ մուտք դեպի ձեր սեփականություն:
Նկատի առնելով նաեւ այն, որ նրանց համար, ովքեր ունեն բեռնատարներ, ձնաբույժներ, որոնք կապալառուների կողմից են, հանձնարարել են կապալառուներին, որ ձյունը կույտ չմնան, այնպես որ կարող է խանգարել ձեզ բացել ձեր ճանապարհորդական դարպասը:
Կամ, եթե դա փական դարպաս է, ինչպես եք տալիս ձեր կապալառուին հասանելիության կամ ձյան հավաքման կամ ամառային սպասարկման համար, երբ դուք տանը չեք:
Ով է Պոլ Կորսեթին:
Կանադայում Տորոնտոյի համալսարանի ռիերսոնյան համալսարանի միջոցով Լայթինգի ճարտարապետության դիպլոմով եւ դիպլոմով 9 տարի աշխատելուց հետո Պոլը ստացել է լանդշաֆտային ոլորտում մեծ փորձ: Նա կարողանում է պլանավորել նախագծային տարրերի տարրերը, հիմնվելով պրոֆեսիոնալ այգեպանի, կապալառուի եւ քար վաճառքի գծով իր փորձի վրա: «GardenStructure.com» - ի եւ «Ձեռքեր բնության, լանդշաֆտային նմուշների» նախագծման ընկերության հետ համագործակցությամբ (երկուսն էլ Կանադայում), Պոլը կարողանում է իր գիտելիքները փոխանցել իր հաճախորդներին: