Տաքացված ավտոմոբիլային ճանապարհային համակարգերի արժեքը `դյուրակիր մկների համար

Եթե ​​ջեռուցվող մուտքերի արժեքը ավելի ցածր էր, ապա նրանց ավելի շատ մարդիկ են ունենալու: Հավանաբար, հատկապես նրանք, ովքեր գտնվում են խայտառակ բլրի կողմում գտնվող մուտքերով. Հնարավոր է, որ դրանք անհնար կդառնան, որպեսզի իրենց մեքենաները ապահով կերպով վեր բարձրանան կամ անջատեն այնպիսի կրիչներ, որոնք ձնագնդից հետո: Նրանց համար, ովքեր երբեւէ չեն լսել այս ձյան հեռացման մեթոդի մասին, իմանալ, թե ինչպես է այն աշխատում եւ որքան է ծախսվում:

Ջեռոցի մուտքերը, որոնք կոչվում են «ձյան հալեցման համակարգեր», տեխնոլոգիական այլընտրանք են շիվեր հավաքելու , ձուլելու, ձյան հովացման, ձյան փչացման եւ այլ ձյան հեռացման մեթոդներին :

Դրանց գաղափարն այն է, որ այդ ձնագեղձերը սպասող տաք մակերես ունենան, երբ սկսում են ընկնել, որպեսզի այդ տարածքում ձյունահավաքություն դառնա անհնար: Ճիշտ այնպես, ինչպես կարեւոր է կանխել սառույցի կառուցումը ձեր ճանապարհին կամ մոտակայքում քայլող մակերեսների վրա, քանի որ սառույցը սահելը կարող է լուրջ վնաս հասցնել: Սակայն, եկեք մի տարբերություն երկու տարբեր ապրանքների միջեւ, որոնցից երկուսն էլ ձյան եւ սառույցը հալեցնում են ձեր ճանապարհին:

• Լիովին ներկառուցված տաքացվող շարժիչային համակարգեր
• Դյուրակիր կրակով շարժիչով ծածկոցներ

Որն է տարբերությունը? Ինչ արժեքը գիտակցող գնորդը պետք է անմիջապես իմանա, որ ծածկոցը շատ ավելի էժան է գնել, քան լիարժեք համակարգ: HeatTrak ընկերության կողմից առաջարկվող ամենաթանկ գորգը 120 վոլտ շարժական շերտ է, որը լայնությունը 2 ոտնաչափ եւ երկարությունը 20 մետր է: գինը `$ 1,600: Գինը սպեկտրի մյուս վերջում (սակայն, դեռեւս ցածր արժեքով, ներկառուցված շարժական driveway համակարգից), 240-վոլտ, 30-ոտնաչափ տարբերակը, որը վաճառում է $ 2,520-ով կառուցված):

Ինչ վերաբերում է ամբողջովին ներկառուցված տաքացվող շարժիչներին:

Ձյան հովացման համակարգերի մեծամասնությամբ խողովակն անցնում է արահետի ներքո (եւ քայլուղիներ, ներքնագավիթներ , ճոպաններ եւ նախասրահներ, եթե ցանկանում եք): Ջեռուցված ջուրը պոմպային է խողովակի միջոցով: Սա հայտնի է որպես «hydronic» ձյան հալեցման համակարգ: Ջեռուցվող ջեռուցվող համակարգերի համակարգերը խառնվում են հակաբորբոքային (glycol):

Ջերմությունը ճնշում է խողովակի մեջ դեպի ձեր ճանապարհորդության մակերեւույթը, ձյան եւ սառույցը հալեցնում է: Դրենը բռնում է հեղուկի վազքը, որի արդյունքում ջուրը հեռացնում է ձեր ճանապարհը:

Ինչն է պայծառ ձյան հալեցման համակարգը:

Կաթսա ջեռուցվում է ջրի մեջ ամենաշատ ներածված ձյան հալման համակարգերում, եւ պոմպերը շրջանառվում են խողովակով: Սա ռադիացիոն ջեռուցման ձեւ է, որը հայտնի է փակ օգտագործման համար, բայց դա տեղի է ունենում դրսի օգտագործման օրինակ: Ամբողջ պրոցեսը կարգավորվում է վերահսկողության միջոցով, որպեսզի ջերմությունը չկատարվի: Վերահսկիչ սխեմաները տարբեր են բարդության մեջ: Ցածր վերջում ձեռքով գործարկվում են «անջատված / անջատված» ստուգումները, իսկ ավելի բարդ վերահսկման սխեմաները ավտոմատացված են:

Թեեւ ամենաշատ փայլուն տաքացվող շարժիչային համակարգերը այսպես են վարվում, ոչ բոլորն են անում: Heatizon Systems- ի փորձագետը գրում է, որ ուշադրություն դարձնի այնպիսի համակարգի վրա, որը չի հիմնված ջեռուցվող ջրի վրա: Նրա ընկերությունը զբաղվում է պայծառ միավորներով, որոնք հիմնված են «ցածր լարման էլեկտրական պայծառ ջերմային տեխնոլոգիայի» վրա: Տեխնոլոգիան տարբեր է, բայց վերջնական արդյունքը նման է: Դուք ավարտում եք ձեր ճանապարհի տակ գտնվող ցանցի (սոսինձների, այս դեպքում) հետ, որը ձնագնդի կամ սառույցի փոթորիկների ընթացքում տաքացնում է ճանապարհը:

Ինչպես են ձեռքերը վերահսկում գործառույթները:

Ձեռքով հսկողության սխեմաները (կամ «on / off» համակարգերը) ամենաբարձր արդյունավետությունն են ձյան հեռացման համար, չնայած նրանք անում են սառույցի հալման լավ աշխատանք:

Նրանք ապավինում են ձեզ, ասելով ձեզ. «Գայ, ես լսեցի, որ ձյուն է թափվում, ավելի լավ է դարձնեմ համակարգը»:

Այն, որ նրանք սառը մեկնարկային համակարգեր են, խնդրահարույց է: Նրանք ձյան հալեցնում չեն արագ, ինչպես ավտոմատացված համակարգեր: Եթե ​​մեծ քանակությամբ ձյուն արդեն կուտակված է սառը ճանապարհի վրա, երբ դուք ձեռքով ակտիվացնում եք համակարգը, ապա ձյան ստորին մասում միայն բարակ շերտը սկզբում կավճանա: Արդյունքը մեռած օդային տարածք է, որը աշխատում է որպես մեկուսիչ: Այս դեպքում մեկուսացումը վատ բան է: Այն ձմռան մնացած ձյան համար կպահանջվի, քանի որ մեռած օդային տարածքը ժամանակավորապես պահպանում է պայծառ ջերմությունը ձյան մեջ:

Խուսափեք ձեռքով աշխատող համակարգերից, եթե ժամանակը ձեզ համար խնդիր չէ:

Ինչպես են տեսակները ավտոմատացված վերահսկումներում:

Ի տարբերություն մեխանիկական հսկողության ավտոմատացված համակարգերի, ավտոմատացված համակարգերը շարունակաբար են վարվում, ցածր մակարդակներում, մինչեւ այն սկսում է դուրս գալ ձյունից, որտեղից իրենց վերահսկիչները նշում են, որ գործելու են ավելի բարձր մակարդակներում:

Ձյունը երբեք այդ համակարգերի հետ կուտակելու հնարավորություն չի ստանում, ինչը նշանակում է, որ ձեր ձյան հալման կարիքները բավարարվում են ավելի արագ:

Իհարկե, եթե ձմռանը բարձր մակարդակով աշխատեն, էներգիան կկորցնի: Անհրաժեշտ չէ նրանց առավելագույն ջերմություն նետել, քանի դեռ այն սառը եւ խոնավ դրսում է, մինչեւ պայմանները ճիշտ են իրենց մրցակցի, ձյան ժամանման համար:

Ջեռոցի մուտքերը, որոնք ավտոմատացված սենսորներ են, որոնք երկուսն էլ հետեւում են ջերմաստիճանի եւ խոնավության հայտնաբերում: Ավտոմատացված ձյան մթնոլորտային համակարգերը պատրաստ են ցանկացած պահի, խուսափելով ցնցումների հետ կապված խնդիրներից (ինչպես ձեռքով հսկողությամբ): Նրանց սենսորները պատմում են, թե երբ է հասնելու բարձր հանդերձանքին:

Որ շարժիչի տեսակները թույլ են տալիս տեղադրել ձյան հալման համակարգեր:

Հնարավոր է արդյոք ձեր ձյան հալման համակարգի տեղադրումը ձեր ապագա ծրագրերում: Եթե ​​այդպես է, ապա, նախքան ձեր տեղադրած նոր ավտոբուսը, դուք պետք է իմանաք, թե ինչ տեսակի մուտքերն են համատեղելի: Ոչ բոլոր տեսակիները կարող են դառնալ ջեռուցվող մուտքեր:

Բետոնե մուտքերի եւ ասֆալտապատման կառույցները հարմար են ձյան հալման համակարգերի տեղադրմանը: Եթե ​​դուք ներգրավված եք մի այլ տեսակի շարժիչով, ապա որոշում կայացնելուց առաջ պետք է կշռել ձեր կողմերն ու բացթողումները (բետոնի կամ ասֆալտի համեմատ): Հյուսիսում, ձյան հեռացման հեշտությունը, անշուշտ, չպետք է թույլ առնվի:

Կարող եք վերականգնել գոյություն ունեցող ապարատները `ջեռուցվող ուղղաձիգ դառնալու համար:

Այո: Տեղադրված տաքացվող մուտքերը ունենալու հնարավորությունը չի սահմանափակվում նոր ավտոճանապարհի շինարարությամբ: Ջեռուցվող մուտքերի մասնագիտացված որոշ ընկերություններ կվերականգնեն գոյություն ունեցող ուղին դեպի խողովակ կամ ձյան հալման համակարգի համար անհրաժեշտ լարերը:

Մենք բավականին բախտավոր ենք, որ «Comfort Radiant Heating» ՍՊԸ-ի սեփականատեր Russel Hacker- ը լրացուցիչ տեղեկություն է տրամադրել վերջերս ձյան հալեցման տեխնոլոգիայի հետ կապված առաջընթացների վերաբերյալ, հատկապես `վերազինման խնդիրը:

«Comfort Radiant Heating» ընկերության բիզնեսի բնույթին վերաբերող Hacker- ը գրում է. «Մենք ուղղակիորեն վաճառում ենք, բաժանվում ենք այլ կապալառուների, ինչպես նաեւ տեղադրում ենք միայն պրեմիում հատակային տաքացում, առաջնային ջեռուցման, ձյան հալեցման եւ տանիքի ջնջման համակարգեր»: Նրանց աշխատանքներից մեկը Forbes.com- ի «ամենաթեժ ուղիներով» ցուցակը կազմել է Hacker- ը:

Hacker- ի խոսքերով, «Comfort Radiant Heating» - ը «միակ արդյունավետ ջեռուցման տարրերն են, որոնք կարող են վերազինել գոյություն ունեցող ասֆալտին կամ բետոնին»: Հաքեր.

«Մենք տեղադրել ենք ձյան հալման համակարգեր ասֆալտի տակ կամ տակ, բետոնե տակ, բետոնե տակառներում, գրանիտով, bluestone- ում կամ նույնիսկ tar եւ chip driveways (թեեւ ձեր նկարագրությունը, թե ինչպես է կառուցված chip եւ tar ավտոմոբիլը տարբերվում է, թե ինչ է կատարվել հյուսիս-արեւելքում): Որքան լավ է, որ մենք աշխատել ենք, մենք սկսեցինք լիարժեք ասֆալտապատ բազայի հետ եւ այնուհետեւ վերեւում ավելացրեցինք տաք թարթն ու չիպը:

«Մենք նաեւ կարող ենք տեղադրել ցածր լարման համակարգեր, որպես վերալիցքավորվող ասֆալտի կամ բետոնի դիմաց, քանի որ տարրը գալիս է իրական, ոչ պատշաճ երաշխիքով, մենք միայն այն տեղադրում ենք այն մակերեւույթների վրա, որոնք գերազանց վիճակում են: Բնականաբար, դա իմաստ չունի տեղադրել 25-ամյա տարրը ասֆալտապատման ճանապարհին, որը միայն 5 տարի է մնացել:

«Ասֆալտով տեսանք, որ մակերեսը կտրված է մակերեւույթին, երբ այն տեղավորվում է կոնկրետ դիմումի մեջ, տարրը թողնում է միջանցքում եւ այնուհետեւ միացնում է տարրը այն տրաֆիկները, որոնք կտեղափոխվեն այն տեղը, որտեղ գտնվում են վերահսկիչները: կնիքները տաք ասֆալտապատ կնիքով, որպեսզի masons- ները կարողանան կիրառել ստանդարտ սարքավորումները օգտագործելով համակարգի վերին շերտը: Ասֆալտի ձեռքի կիրառումը չի օգտագործվում այս նախագծում, քանի որ տարրը տեղադրված է ստորին ասֆալտի մակերեւույթին եւ դրանով իսկ պաշտպանված է վնասից, կամ, ասֆալտի վերին շերտի փոխարեն, սա այն դեպքում, երբ թարթիչն ու չիպը կիրառվում են:

«Բետոնը շատ նման է, բայց մենք օգտագործում ենք ընդլայնման համատեղ խցանող հատվածներ, լրացնելով slots- ը եւ վերին / ծալովի բաճկոնը անհրաժեշտ չէ, չնայած այն կարող է կիրառվել էսթետիկական պատճառներով: Այն տեղադրելով այն տափակով կամ նմանատիպ է, տարրը կամ ներկառուցված է հենապատի կամ ավազի բազայի վրա, սալիկի տակ կամ կոնկրետ բազայի վերեւում »:

Եթե ​​այս գրառմանը ժամանակ կարող է աշխատել «Comfort Radiant Heating» - ը, ողջամիտ է ենթադրել, որ մյուս ընկերությունները, ի վերջո, կկարողանան հետեւել հայցին: Մինչեւ այդ ժամանակ, այնուամենայնիվ, իմաստուն կլինի հասարակության համար ենթադրել, եթե այլ բան չի ապացուցվում այն ​​ընկերության կողմից, որի հետ զբաղվում է, այնուամենայնիվ, վերարտադրման եւ համատեղելիության հարցերը կարող են առաջանալ:

Որքան շատ են ջեռուցված շարժիչները ծախսվում են ճակատին:

Որոշ տանտերերը հետաքրքրված են ջեռուցվող խցիկի հայեցակարգով, բայց զարմանում են վերին ճակատային տեղադրման ծախսերը, ինչպես նաեւ գործառնական ծախսերը:

Ձյան հալման համակարգի ձեռքբերման ճշգրիտ արժեքը կախված է բազմաթիվ գործոններից, այդ թվում `

• Արդյոք ջեռուցվող խողովակաշարը կարող է կապված լինել ձեր տան ջեռուցման համակարգին կամ պետք է կանգնի ինքնուրույն
• Ինչ տեսակի վերահսկողության սխեմա եք ուզում, ձեռնարկ կամ ավտոմատացված համակարգ: Վերջիններս ավելի թանկ են, եւ ծախսերը ավելի բարդ են ստանում:
• Ինչ է ջերմային աղբյուրը տաքացվող ջրի կամ տաք ջրի համար: Տաք ջրի վրա հիմնված համակարգերը հակված են ավելի բարձր ճնշմանը, սակայն դրանք երկարաժամկետ հեռանկարում կարող են փրկել: Հաշվի առնելով մեկ այլ գործոն, այն է, որ էլեկտրական համակարգերը հակված են ավելի շատ սպասարկման:
• Նյութերի արժեքը տարբերվում է տարածքի տարածությունից, ինչպես դա անում է գրեթե ցանկացած շինարարական նախագծի համար:
• Որքան մեծ է ձեր ճանապարհը (ցանկանում եք):
• Արդյոք տեղադրման անձնակազմը սկսում է զրոյից: Կամ նրանք ստիպված կլինեն պոկել գոյություն ունեցող շինությունները, կամ առաջին հերթին ազատվել դրաից (փոխել այն այն նյութին, որը կարող է վերարտադրվել) կամ կատարելագործել այն: Սա այն դեպքն է, երբ ավելի քիչ է, քանի որ դուք կվճարեք ավելի քիչ, եթե անձնակազմը ստիպված չլինի ժամանակ եւ ռեսուրսներ հանել հին ճանապարհի ամբողջ կամ մասի հեռացման համար:

Իմանալով, որ դա ավելի էժան է սկսել զրոյից, պետք է ձեզ գաղափար ներկայացնեք, եթե հաշվի եք առնում, որ դուք ունեք մի թանկարժեք ուղեւորություն, որը մտահոգված է, բայց մտահոգված է: Եթե ​​ձեզ հարկավոր է շուտով նոր շինություն կառուցել, ապա դա կլինի ժամանակն է քաշել ձգան երկու նախագծերում `նոր ճանապարհորդություն եւ ձյան հալեցման համակարգ: Խրախուսանքը պարզ է. Դուք կփրկեք գումար:

Որպեսզի ձեզ ավելի կոնկրետ գաղափար ներկայացնեք առջեւի արժեքի արժեքը, եկեք ենթադրենք, որ դուք ձեռք եք բերում ձեռքով համակարգ: Ձեռնարկ հսկողության սխեմաներով կարգավորվող համակարգերը սովորաբար կազմում են «$ 10-ից $ 15 / քառակուսի ոտք», ըստ Ջոն Սվիանիի, Watts Radiant- ի նախագծող: Օրինակ, եթե ձեր ճանապարհորդության ընդհանուր քառակուսի կադրերը կազմում են 1000 ոտնաչափ, ձեր ճակատային արժեքը պետք է ունենա 10,000-ից մինչեւ 15,000 ԱՄՆ դոլար: Կրկին, այնուամենայնիվ, ենթադրվում է, որ տեղադրողը կարող է սկսել զրոյից:

Հավանում է շատ գումար, չէ: Իսկ տանտերերի համար, գագաթնակետին առողջության համար, պոտենցիալ օգուտները կարող են կարծես թե արժե արժենալ: Նրանք, ովքեր ավելի քիչ կարող են աշխատել ֆիզիկական ծանր աշխատանքից, եւ ով կարող է ֆինանսական վիճակում լավ զգալ, կարող է տարբեր տեսանկյուններ ունենալ, սակայն, հատկապես, եթե առողջության վատթարացման խնդիրը թույլ չի տալիս նրանց իրենց ձյունը շոկոլիզացնել:

Դիտարկենք այն անհանգստությունները, որոնք կարող են ձնաբքի ձմեռվա ընթացքում նման տանտերերին պատռել: Այո, նրանք կարող են վճարել snowplow կապալառուին, որ ձնաբքի հետեւանքով ավտոճանապարհը գցեն: Բայց ինչ է տեղի ունենում, երբ կապալառուն անվստահելի է: Եվ նույնիսկ լավագույն կապալառուը չի կարող պարտադիր հաջորդ տարի զբաղվել բիզնեսով (նկատի ունենալով, որ դուք պետք է նորից նորից կոտրեք): Այնուհետեւ, գոյություն ունի ձյունից հեռու ճանապարհի հեռավորության զգալի տարածքներ պահելու խնդիր, ինչպես, օրինակ, քայլուղիներ եւ պատշգամբներ: Երբեմն դուք կարող եք գտնել ինչ-որ մեկին, որպեսզի ձեզ շրջապատի ձյունը այդ տարածքներում, բայց կրկին նման օգնությունը ժամանակավոր է եւ միշտ չէ, որ հուսալի է: Եթե ​​ձեր վարձու ձեռքը չի ցուցաբերում մեկ օր, ինչպես նախատեսվում է ձյան ձյան դեմ, դուք կարող եք հանգստանալ եւ ճեղքել հաբը:

Ահա ստորին գծը. Դա շատ գլխացավեր է, որոնց հետ գործ ունենալու համար, հատկապես, երբ ձեր ափսեում շատ այլ խնդիրներ կան: Այսպիսով, անհնար է, քանի որ որոշ մարդկանց համար այդքան ծախսատար մի բան է գնելու, իսկ մյուսների համար, թեժ գիծը կառուցելը, կարող է արդարացված լինել: Այս տեխնոլոգիան կարող է մեծ խաղաղություն մտցնել նրանց համար, ովքեր կարող են իրեն թույլ տալ:

Որն է ձյան հալման համակարգերի շահագործման ծախսերը:

Ջեռուցման համար նախատեսված շահագործման ծախսերը մեծապես կախված են կախված գործոններից, ինչպիսիք են ձմռան ծանրությունը: Որքան ցածր է ձեր կլիման, այնքան ավելի բարձր կլինի ձեր գործառնական ծախսերը: Անկախ նրանից, թե դուք տեղադրեք հիդրոնիկ համակարգ կամ էլեկտրականություն, դուք կօգտագործեք ավելի շատ էներգիա `հեռավոր Հյուսիսում համակարգը գործելու համար: Մեկ այլ գործոն է, թե արդյոք ընտրում եք ձեռք բերել մեխանիկական կամ ավտոմատ կառավարման համակարգեր: Սակայն, ընդհանրացնելով, կարելի է ասել, որ Բուֆալո նահանգի բնորոշ ձյան հալման համակարգը կարող է արժենալ «$ 0.25-ից $ .50 քառակուսի ոտքով», ամեն տարի աշխատելու համար, իսկ նույն ձնահամակարգը, Richmond- ում, «$ .10-ից $ .25 քառակուսի ոտք», ըստ Sweaney- ի:

Եթե ​​դուք ապրում եք մի տարածաշրջանում, որտեղ էլեկտրաէներգիան թանկ է, այս գործոնը, միայնակ, կարող է խանգարել ձեզ `տեղադրելով հիդրոնիկ համակարգ, այլ ոչ էլեկտրական: Դուք խրված եք վճարել էլեկտրական ընկերության, ինչ էլ որ վճարում է ձեզ, երբ դուք ունեք էլեկտրական ձյան հալեցման համակարգ: Ի հակադրություն, հիդրոնիկ համակարգերը կարող են վազել մի շարք էներգիայի աղբյուրների, այդ թվում `պրոպանի կամ բնական գազի:

A Better Alternative: Heated Driveway Mats. Ծանուցման տեսակը: Առաջարկների հրավեր

Չնայած ներկառուցված ձյան հալեցման համակարգի հայեցակարգն ունի իր բողոքարկումը, արժեքը կարող է արգելք հանդիսանալ: Ամբողջությամբ ապահովված տաքացվող ավտոմոբիլային համակարգը հեշտությամբ կարող է արժենալ 15.000 դոլար, պարզապես տեղադրելու համար, եւ այն պահանջում է, որ ձեր ներթափանցած ճանապարհի ամբողջ կամ մասնակի բախվի: Այնուհետեւ կան գործառնական ծախսեր, որոնք հետեւում են: Ավելացրեք այդ ծախսերը ցանկացած վերանորոգման ծախսեր, որոնք կարող են առաջանալ, եւ կարելի է պնդել, որ սա մեկ Percenter- ի արտադրանքը:

Մուտքագրեք այլընտրանքային այլընտրանքը `ջեռուցվող շարժիչով: Այս ապրանքի հետ դուք ամբողջությամբ չեք ձյան մեջ հալեցնում: Փոխարենը, ակցիան ավելի նպատակային է: Ձեռքի գոգն այն է, օգտագործել այն ձյունը հալեցնելու համար միայն ձեր մայթեզրերի տարածքների վրա, որտեղ ձեր մեքենայի անվադողերը կմեկնարկեն: Մտածեք այն որպես ապրանք, որը ձյան հետքեր է ստեղծում, որպեսզի ձեր մեքենան անցնի: Մատը բավականին կոշտ է, որպեսզի ձեր մեքենան ճիշտ վարվի, առանց վնասների: Որպես բոնուս, քանի որ ծածկոցը շարժական է, այն տեղափոխում է ձեզ, երբ տեղափոխվում եք մեկ այլ տուն:

Ահա մի քանի արագ փաստեր տաքացվող շարժիչի գորգերի մասին.

• Ապրանքը մի տեսակ սենդվիչ է, սղոցով դիմացկուն կաուչուկի մեկ կտորով, իսկ մյուսը `ներքեւում, լրացնելով փաստացի ջեռուցման համակարգը:
• Դրա իշխանության լարը խոնավության դիմացկուն է:
• Դուք լարերը միացնում եք սովորական վարդակից:
• Որքան ժամանակ է պահանջվում ձյունը հալվելը կախված կլինի այն բանից, թե որքան ձյուն եք ստացել եւ ջերմության կայանքում, որից դուք օգտագործում եք:
• Տաքացվող խարիսխների գորգերը առավել զգայուն են այն մարզերում, որոնք չունեն ձյան տեղումներ:

Դուք նաեւ կարող եք ձեռք բերել փոքրիկ տաքացվող գորգեր, ձյան եւ սառույցի հովացման համար քայլելու համար, սանդուղքների եւ այլն: Օրինակ, HeatTrak- ը առաջարկում է տաքացվող սանդուղք, որը չափում է 10 դյույմ x 30 դյույմ եւ վաճառում է շուրջ 60 դոլար: Եթե ​​դուք ունեք պատշգամբ, ասեք, երեք քայլ, դուք երեքն եք գնել եւ միացնել դրանք միասին (նրանք գալիս են ներկառուցված միակցիչներով, որոնք թույլ են տալիս դա անել): Մի լար, այնուհետեւ, կսկսվի այս եռանկյունից ձեր արտաքին էլեկտրական վարդակից: